Si cobrás el sueldo promedio, juntar para el 0 km más barato de noviembre te lleva siete años guardando la quinta parte de lo que entra cada mes

La lista de General Motors que rige desde el 2 de noviembre volvió a mover el piso de la marca: el Chevrolet Onix 1.0 turbo LT manual, su modelo más barato, pasó a $33.607.900, $333.000 más que en octubre. [1] Las otras marcas también publicaron sus listas del mes, y el orden de los autos nuevos más accesibles quedó apretado como pocas veces: el primero y el tercero están separados por menos de medio millón de pesos.

Un precio de lista solo dice cuánto pide la marca. Para saber qué tan lejos queda un 0 km, la redacción lo midió contra el sueldo promedio de los trabajadores registrados y contra el salario mínimo, y lo comparó con lo que pasaba hace un año.

JMEV Easy 3, Hyundai HB20 y Renault Kwid: los tres 0 km más baratos de noviembre, a $477.000 de distancia

El más barato del mercado es un eléctrico chino que se vende en dólares. El JMEV Easy 3, que importa el Grupo Antelo, figura a US$17.900 en el sitio de la marca, que se pagan en pesos al dólar oficial del Banco Nación. [2] Con el billete a $1.570, la última cotización que publica el banco, del 5 de noviembre, son $28.103.000. [3] Atrás, con precio en pesos y sin aumento en el mes, aparecen el Hyundai HB20 Comfort Plus manual, a $28.500.000, y el Renault Kwid, a $28.580.000. [4] [5]

Volkswagen subió 0,5% toda la gama del Polo y su versión Robust, la de entrada, quedó en $30.373.650, según el detalle de precios que publicó Auto Test; el Fiat Mobi, que se vende en una sola versión, figura a $30.440.000 en los relevamientos de Autoblog e Infobae. Según Infobae, ninguno de los diez más baratos del mes se fabrica en el país. Hay un dato que conviene revisar antes de ir a la concesionaria: algunos rankings que circulan todavía ubican al Onix en $32.782.900, que era su precio de septiembre.

Leé también

Si financiás tu auto con el crédito del Banco Nación al 25%, a seis años terminás devolviendo más del doble de lo que costaba en la concesionaria

Con la fórmula del propio banco, un auto de $20 millones financiado entero a 72 cuotas arranca en $626.244 por mes y termina costando $42,7 millones.

Leer la notaLa Radio Pública del Oeste

Chevrolet Onix de $33,6 millones: la puerta de entrada de la marca, con la Tracker sin cambios

En la lista oficial de GM, el Onix hatch y el sedán Onix Plus arrancan del mismo precio, con motor 1.0 turbo y caja manual. [1] El primer automático, el Onix Activ, cuesta $37.193.900. La Tracker no aumentó en noviembre: su versión LT automática sigue en $41.436.900. [1]

Cuántos sueldos brutos promedio cuesta cada Chevrolet de entrada

• Onix y Onix Plus LT manual: 17,0 sueldos.
• Onix Activ automático: 18,8 sueldos.
• Spin LT manual: 18,9 sueldos.
• Sonic Premier automático: 20,5 sueldos.
• Tracker LT automática: 20,9 sueldos.

La marca acompaña la lista con financiación a tasa 0%: para el Onix, hasta $25 millones en 12 cuotas, $22 millones en 18 o $20 millones en 24, con la opción de pagar la primera cuota a los 60 días; para la Tracker, hasta $27 millones a 12 meses. [1] Una tasa 0% no cubre el auto entero, y lo que falta hay que ponerlo de contado o buscarlo en un préstamo bancario, donde la cuenta cambia mucho.

El 0 km más barato cuesta 14,2 sueldos promedio: hace un año eran 16,7

La vara es el RIPTE, la remuneración promedio sujeta a aportes de los trabajadores registrados del sector público y privado con al menos 13 meses en el puesto, que calcula la Secretaría de Seguridad Social. [6] El último dato publicado es el de agosto: $1.982.518 brutos. Con ese sueldo, el JMEV Easy 3 equivale a 14,2 sueldos y el Onix, a 17,0.

Hace un año, el más barato era el Renault Kwid, a $25.610.000, según los rankings de noviembre de 2025, y el RIPTE de agosto de ese año era de $1.530.297. [6] Hacían falta 16,7 sueldos. Desde entonces, el Kwid subió 11,6%, el Onix 10,4% y el HB20 apenas 3,3%, mientras el sueldo promedio creció 29,6%. En la cuenta del Onix de entrada, el salto es de 19,9 a 17,0 sueldos.

El promedio, sin embargo, es bruto. Con el 17% de aportes que se descuenta del recibo (11% para la jubilación, 3% para el PAMI y 3% para la obra social), el sueldo promedio de bolsillo baja a unos $1.645.490, y el más barato pasa a costar 17,1 sueldos. Con el salario mínimo, vital y móvil, que desde el 1 de noviembre es de $398.800, hacen falta 70,5 salarios mínimos, casi seis años de salario mínimo completo. [7]

Guardando el 20% del sueldo, juntar el más barato lleva unos siete años

Con ese sueldo promedio de bolsillo y un ahorro del 20% por mes, unos $329.098, el JMEV Easy 3 se junta en 86 meses, siete años y dos meses. El Onix pide 103 meses, ocho años y siete meses. La cuenta supone precios quietos, algo que en la Argentina nunca pasa, y no incluye intereses ni aguinaldo. Con tu propio sueldo, el resultado cambia, y la calculadora lo hace para los ocho más baratos y dos Chevrolet.

Leé también

Un millón de pesos puesto a plazo fijo en diciembre ya compra 97 dólares más que entonces, aunque el dólar oficial esté en el precio más alto de su historia

Con datos del Banco Central, un millón de pesos renovado cada mes desde fin de año ya compra un 14% más de dólares que en diciembre.

Leer la notaLa Radio Pública del Oeste

Las listas de diciembre pueden reordenar el podio. El JMEV depende de la cotización del dólar, que vuelve a operar el miércoles 11 tras los feriados, y su bonificación ya bajó: la marca muestra el precio de US$18.900 tachado, contra US$17.900 actuales, cuando, según los relevamientos de octubre, el descuento era de US$2.000. [2] El HB20 y el Kwid, en cambio, tienen precio en pesos y no aumentaron en noviembre: si el dólar sube, el eléctrico puede quedar detrás de los dos autos a nafta.